Un diputado local del PAN presentó una iniciativa en el Congreso de la Ciudad de México para modificar la Ley de Movilidad y garantizar una compensación tarifaria a los usuarios del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro cuando el servicio se suspenda o se vea interrumpido por fallas atribuibles al propio sistema.

Durante la sesión de este miércoles, el legislador propuso que, una vez que el usuario haya cubierto la tarifa, pueda recibir la restitución del pago —o un abono equivalente— si el Metro:

• se suspende o interrumpe el servicio,
• se ordena el desalojo de un tren,
• se cierra total o parcialmente una estación o tramo,
• y con ello se les impide concluir el trayecto dentro de la red.

La iniciativa limita la procedencia de la compensación a afectaciones “imputables a fallas operativas, eléctricas, mecánicas, de señalización, mantenimiento, gestión o cualquier otra causa atribuible al propio sistema”. En otras palabras: el usuario no tendría por qué “pagar dos veces” cuando el problema nace dentro de la operación.

En cuanto al mecanismo, se plantea que la compensación sea:

• la devolución del monto efectivamente cobrado, o
• el abono de un viaje equivalente.

El texto también establece que la compensación no tendría naturaleza indemnizatoria por daños indirectos, lucro cesante, daño moral u otros conceptos distintos a la restitución tarifaria.

Además, se prevé que la compensación no proceda cuando la interrupción derive de:

• caso fortuito o fuerza mayor,
• hechos de terceros ajenos al Metro,
• emergencias, protección civil o seguridad,
• instrucciones de autoridad competente,
• o cualquier otra causa debidamente fundada y motivada que haga necesaria la interrupción para proteger la vida, integridad o seguridad de las personas usuarias o del personal.

El legislador resumió el sentido de la propuesta con una frase directa: “Basta ya: cuando el Metro falla, alguien tiene que responder. El usuario cumple pagando; el Metro debe cumplir funcionando. Lo que estamos defendiendo es una regla mínima de justicia: si el servicio falla por causas del propio sistema y el usuario no puede terminar su viaje, no debe perder también su pasaje”.

Finalmente, la iniciativa fue turnada a comisiones para su análisis.